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2016.09
散热器喷涂焊口处起泡有哪些处理方法?
焊口是散热器喷涂中的难点所在。首先,焊口处一定要焊的较为厚重,焊的过薄会使喷涂后工件与涂层间存在大量孔隙最终造成气泡的形成。其次,焊口处应进行仔细打磨,焊口的不平整同样会造成前面现象的发生。再次,前处理中每次水洗应进行到位,残酸、残锈、残余磷化液对粉末涂层都有极严重的影响易造成起泡现象的发生。最后,..
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2016.09
散热器喷涂后经常出现起皮的现象应怎样解决?
此类现象主要是涂层附着力不足造成的。而决定涂层附着力的由磷化膜附着力和涂膜附着力共同决定。其二者区别可以通过观察加以判断。若前处理磷化膜存在问题应严格前处理工艺甚至更换磷化液。前处理中水洗的好坏对最终喷涂起着至关重要的作用。若是涂层问题检查是否存在温度不够、时间不足、保温效果不良等问题,同时更换粉末..
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2016.09
散热器喷涂后上下光泽和性能均不一致是如何造成的
此类问题多发生在流水线上,主要原因是炉内温度不均匀,上下温度相差较多。较大的温度差导致散热器上下部涂料固化不一致导致上下光泽及性能的不同。特别是在整体炉温不够的情况下表现极为突出。此类现象主要是炉体设计不合理,须对固化炉进行改进。否则只能提高温度,使上下部温度均高于标准温度才能使性能相近,但过高的温..
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2016.09
散热器涂层在安装中与墙面摩擦后墙面有带颜色划痕是否说明涂料不合格?
散热器专用粉末涂料通常表面硬度为H-2H,在与墙体等非光滑平面剧烈摩擦后发生后表面造成损伤,并在墙面留下划痕属于正常现象不能根据此类现象的发生便断定涂料不合格。
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2016.09
散热器在使用一段时间后发生起锈、涂膜脱落应怎样避免?
答:涂料气密性存在一定等级,若喷涂过薄或者前处理不到位容易造成喷涂后工件与涂层间有一定孔隙,易发生起锈现象。涂料中遮盖物质所占比率不够也容易发生此类现象。若散热器厂商检验工艺是先喷涂后打压也会因为涂层有一定的承压能力而对开焊等漏检,最终造成涂层脱落。
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2016.09
涂层有大量缩孔是怎样造成的?
工件喷涂前表面残有异物或残油;  喷涂使用压缩空气中含有杂质粉尘或油污;  静电喷涂设备电压过高造成静电击穿;  喷涂过程中喷枪与工件距离太近,发生击穿;  涂层过薄无法达到流平最佳效果;  涂层过后在边缘出现厚膜针孔;  涂料固化不充分;  涂料在固化过程中有急冷现象发生。
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2016.09
涂膜表面含有颗粒的原因
主要常见原因有:1.喷枪气流不畅或者堵塞;2.喷枪雾化情况不好;3.喷室内有粉末滴落;4.工件前处理不到位残有不熔物杂质;5.车间环境干燥,有大量灰尘并在固化前被吸附到涂层表面;6.工件自身缺陷及焊点处未进行彻底打磨;7.粉末内还有较小的固化颗粒;8.粉末结块未作过筛处理等。
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2016.09
涂膜测量光泽很高,但看着不亮是什么原因造成的
涂层固化后应均匀的被树脂层包覆,而较好的树脂层应优异的透明度及饱和度,在测量拥有较高光泽的同时从视觉上也有镜子般通透的感觉。若用户有特殊要求在配方调配中加入部分极易上浮于表面物质,最终该类物质对表层树脂造成部分遮盖,导致视觉上光泽不高。再者,一些涂料生产厂家为了降低成本,机械性的降低涂料树脂量,从而..
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